企业物流配送车辆该如何统一管理

执行运输的主要工具是物流配送车辆。在现代零售物流中使用的物流配送车辆，不仅包含货车本身，还包含安装在货车上的附属设备，常见的包括制冷机组、尾板、定位系统、各类传感器等。物流配送车辆的管理，既包含货车的管理，也包含附属设备的管理。车辆和设备的管理可分为保养管理、维修管理和日常管控三个基本方面。
总体来说，货车的管理分为两个大的方向，一个方向是针对货车本身的性能进行的管理；另一个方向是精细化和可视化管理。
（一）货车本身的性能
货车本身的性能，与其组成部件直接相关。货车性能的管理实际上就是重要组成部件的管理，如发动机、底盘、轮胎等。间隔保养、运营保养和维修，是货车性能管理涉及的三项主要工作；
间隔保养是指根据货车制造商定义的最长间隔（一般为里程数）进行的保养服务；
运营保养是指在两次间隔保养之间，针对货车重要部件进行的专项保养。运营保养的时间，应根据部件特性和企业保养策略灵活设定；
维修是指针对因意外或过早失效而无法正常工作的部件，进行的修理或更换的工作。货车保养属于预防性的举措，目的是使车辆始终保持安全、高性价比及与路况匹配的行驶状态。货车维修则属于被动性的举措。相较而言，预防性保养对物流配送车辆性能的管理具有更积极的意义。
评估货车性能管理的一个重要指标是维修保养成本，它通常使用每百千米产生的维保费用作为评估依据。测量维保成本，除了用于物流配送车辆的日常管控，也是权衡货车是否应该继续运营的重要参考。当每月的维保成本大于货车的折旧成本时，则应开始分析该物流配送车辆是否值得继续行驶。
评估货车性能管理的另一个重要指标是燃油消耗。在大多数情况下，油耗都是运输执行成本中占比最大的一个，因此，针对油耗设定单独的管理措施是值得且必要的。油耗管理的方式有很多，总体分为手工管理和系统管理两类。无论哪种方式，明确行驶百千米的实际耗油量和每千米的实际油耗成本，都是两项最基本的工作。
油耗管理的另一个侧重点是高油耗的管理措施。产生高油耗的原因主要有两个，第一个是司机的驾驶行为，第二个是货车的机械故障，是产生高油耗的另一个原因。当出现非正常的油耗情况时，应对相关部件进行针对性的检测。
（二）精细化和可视化管理
货车管理的第二个方向是精细化和可视化管理。通过信息技术和传感器技术的应用，货车管理的精度、实时性和效率，都可能得到大幅提高。
精细化管理体现为，对每一辆货车的每一个重要部件进行单独管理，并为其设立专门的管理档案。管理档案包含运行状态、维修记录、保养记录等信息。将这些信息进行加工处理，并通过清晰易看的方式，实时地展现在管理人员面前，即为可视化管理。
精细化和可视化的结合，对提高货车整体的运营性能及延长部件的使用寿命，都起到积极作用。物流配送车辆的管理，是一个跨学科、跨专业的课题，既需要专业知识的指导，也需要实践经验的积累。对于零售末端运输的日常运营而言，培养稳定、专业的车辆管理人员，也许是最直接有效的方式。


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